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Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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Alternator: | Stamford | Brennstoff: | Diesel |
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Geschwindigkeit: | 1500/1800 Rpm | Phase: | 3/4 |
Kühlsystem: | Geschlossenes Wasserkühlungs-System | Steuerungssystem: | Automatisches Kontrollsystem |
Häufigkeit: | 50/60 Hz | Standby-Leistung: | 24KW/30KVA |
Modell des Motors: | 4B3.9 - G2 | Stamford-Generator: | S0L2-P1 |
Hervorheben: | Stamford Alternator-Stromgenerator,CUMMINS Dieselmotor-Stromgenerator |
Standardmerkmale
1Motor: DCEC Cummins 4B3.9-G2
2. Heizkörper 50°C max.
3Die Ventilatoren werden mit Sicherheitsgurten angetrieben.
4. 24V-Ladegerät
5Luftfilter, Kraftstofffilter, Ölfilter
6. Generator: Einlagergenerator
7. IP23, Dämmklasse H/H
8Hauptleitungs-Schaltkreislauf.
9. Standard-Steuerung
10. Absorber
11Schalldämpfer.
12. Benutzerhandbuch
Dieselmotordaten | |
Hersteller: | DCEC Cummins |
Modell: | 4B3.9-G2 |
Standby-Leistung | 30 kW |
Nenngeschwindigkeit: | 1500 r/min) |
Zyklus: | 4 Schlag |
Zylinderanordnung: | 4 in der Reihe |
Verlagerung: | 3.9L |
Bore und Schlag: | 102*120 mm) |
Kompressionsverhältnis: | 16.5:1 |
Typ der Steuerung: | RSV Mechanische (Std) / Elektronische (optional) |
Startbatteriespannung: | 24 V Gleichstrom |
Luftzufuhrsystem | |
Luftzufuhrsystem: | Natürliche Luftkühlung |
Maximale Einnahmebeschränkung: | 5 kPa |
Brennkapazität: | 10,98 m3/min |
Luftstrom: | 136 m3/min |
Auspuffsystem | |
Abgasstrom: | 4.27 m3/min |
Abgastemperatur: | 410°C |
Maximaler Rückendruck: | 10 kPa |
Kraftstoffsystem | |
Kraftstoffsystem: | Ein Modell einer Kraftstoffpumpe |
100% (Prime Power) Last: | 228 g/kwh |
50% (Prima Power) Belastung | 243 g/kwh |
Ölsystem | |
Gesamtölkapazität: | 11L |
Ölverbrauch: | ≤ 0,4 g/kwh |
Motorölbehälter: | 9.5L |
Öldruck bei Nennumrechnung: | 345 kPa |
Kühlsystem | |
Kühlweg: | Wasserkühlt |
Gesamtkühlmittelkapazität: | 21L |
Der Thermostat: | 82 bis 95°C |
Maximale Wassertemperatur: | 104°C |
Alternatordaten | |
Hersteller:
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- Ich bin nicht derjenige, der das sagt. Stamford / Siehe Ziffer 1. Marathon/ ENGGA / KEPU |
Aufregungsmodus: | Zeitharmonische Wellenerregung |
Nummer der Phase und Zugangsgesetz: | mit einer Breite von mehr als 20 mm |
Anschlussart: | Verbindungsstücke des Typs "Y" |
Alternatorkapazität: | 30 KVA |
Wirkungsgrad des Generators: | 95% |
Überlastung: | (PRP) 110% Belastung kann 1h laufen |
Schutzniveau | IP22-IP23 |
Isolationsklasse, Temperaturanstieg: | H/H |
Telephone Influence Factor (TIF): | < 50 |
THF: | < 2% |
Regulierung der Spannung, Steady State: | ≤ ± 1% |
Luftkühlstrom: | 20,69 m3/s |
Höhenlage: | ≤ 1000 m |
Genset elektrische Leistung | |
Spannungsregelung: | ≥ ± 5% |
Regulierung der Spannung, Standzustand: | ≤ ± 1% |
Plötzliche Spannung Warp (100% Plötzliche Verringerung): | ≤ +25% |
Plötzliche Spannungsverlagerung (plötzlicher Anstieg): | ≤ 20% |
Spannungsstabilzeit (100% plötzliche Verringerung): | ≤ 6S |
Spannungsstabilzeit (plötzlicher Anstieg): | ≤ 6S |
Frequenzregelung, Stead-State: | ≤ 5% |
Frequenzwellen: | ≤ 1,5% |
Plötzliche Frequenz Warp (100% Plötzliche Reduktion): | ≤ +12% |
Plötzliche Frequenzverlagerung: | ≤ 10% |
FrequenzWiederherstellungszeit ((100%SuddenReduce): | ≤ 5S |
Häufigkeit (Erholungszeit) (plötzliche Zunahme): | ≤ 5S |
Auswahlmöglichkeiten | |
Motor | Alternator |
Heizgeräte 2 kW und 4 kW | Anti-Kondensationsheizung |
Akkuladegerät 3.5A und 7A | Dauermagnetgenerator (PMG) |
Wassertrennmittel | Abwurf CT ((Für Parallel) |
Täglicher Kraftstoffbehälter | |
Brennstoffpegelsensor | |
Steuerungssystem | Andere |
Fernbedienung | Regendichte Art |
Automatischer Übertragungsschalter (ATS) | Schalldichte |
Parallelsystem | Typ des Anhängers |
Offener Typ | |
Gesamtgröße | Gewicht |
1600 mm*750 mm*1200 mm | 700 ((kg) |
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Schalldichte | |
Gesamtgröße | Gewicht |
2230 mm*1060 mm*1680 mm | 1350 ((kg) |
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Standardsteuerung | ||
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Das Dingbo Standard Control Panel verwendet Mikroprozess-Technik Integration von digitalen, intelligenten und Netzwerktechniken, die Auswärtsfunktionen einschließlich automatischer An/Ausstellen, Datenmessung, Alarmierung. Steuerung verwendet LCD-Display, optional chinesisch und englisch Sie kann in allen Bereichen eingesetzt werden. Arten von automatischen Generatorsystemen für kompakte Strukturen, Erweiterte Schaltkreise, einfache Verbindungen und hohe Zuverlässigkeit |
Automatische Modulsteuerung | |
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Das Auto Module Control Panel ist die Konfiguration für Generatoren, die von niemandem gesteuert werden.6110 kann ferngesteuertes Ausgangssignal von ATS empfangen und automatisches Starten und Stoppen von Generatoren erkennen. 6310 kann alle Funktionen von 6110, fügen Sie RS232 Schnittstelle, die mit dem PC kommunizieren kann, um Fernbetrieb zu realisieren. 6410 Auto Mains Ausfallcontroller, kann alle Funktionen von 6310, realisierenFerner können ATS und Steuerung direkt erkannt werden. |
Automatische Parallelsteuerung | |
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Dieses neue automatische Parallelsystem setzt intelligente Module ein, die eingesetzt und zusammengefaltet werden können, ohne die Notwendigkeit eines Peripherie-Relais und eines Logikkreises.Der Hauptschalter verwendet einen elektronischen Schalter oder einen RahmenschalterEin Generator, ein Panel. Das Panel kann sowohl für einzelne als auch für parallele Einsätze verwendet werden.Es ist nur notwendig, parallelen Generator mit einem solchen Panel, wenn die Kapazität in Zukunft erweitert werden muss. |
Ansprechpartner: Kathy
Telefon: +8613661502109