 |
|
|
|
|
Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
|
| Cummins- Enginemodell: | KTA19-M4 | Nennleistung: | 522kw/700hp@2100 U/min |
|---|---|---|---|
| Vielfältigkeit: | Nasse Art | Kühlsystem: | Wärmetauscher- u. Meerwasserpumpe |
| Maschine SO nein.: | SO40077 | Anwendung: | Handelsboot, Fischerboot, Schlepperboot, usw. |
| Markieren: | elektrische Antriebmarinemotoren,cummins Bootsmotor |
||
Wärmetauscher Cummins-Schiffsmotoren für Handelsboot
Allgemeine Maschinen-Daten
| Vorbildliches ............................................................................................................................... der Maschine | KTA19-M4 |
| Bewertungs-Art ................................................................................................................................. | Harte Beanspruchung |
| Bewertetes Maschinen-Energiekilowatt [HP] | 522 [700] |
| Bewertete Motordrehzahl U/min | 2100 |
| Bewertete HP-Fertigungstoleranz % | ±3 |
| Bewertetes Maschinen-Drehmoment N•m [ft/lb] | 2374 [1751] |
| Höchstmaschinen-Drehmoment N•m [ft/lb] | 2586 [1907] |
| Bremseffektives Druck MittelkPa [P/in] | 1586 [230] |
| Minimale Leerlaufdrehzahl, die U/min einstellt | 650 |
| Normale Leerlaufdrehzahl-Veränderung U/min | ±25 |
| Hoher untätiger Drehzahlbereich - Minimum U/min | 2115 |
| Hoher untätiger Drehzahlbereich - Maximum U/min | 2205 |
| Vorbildliches ............................................................................................................................... der Maschine | KTA19-M4 |
| Bewertungs-Art ................................................................................................................................. | Harte Beanspruchung |
| Bewertetes Maschinen-Energiekilowatt [HP] | 522 [700] |
| Bewertete Motordrehzahl U/min | 2100 |
| Bewertete HP-Fertigungstoleranz % | ±3 |
| Bewertetes Maschinen-Drehmoment N•m [ft/lb] | 2374 [1751] |
| Höchstmaschinen-Drehmoment N•m [ft/lb] | 2586 [1907] |
| Bremseffektives Druck MittelkPa [P/in] | 1586 [230] |
| Minimale Leerlaufdrehzahl, die U/min einstellt | 650 |
| Normale Leerlaufdrehzahl-Veränderung U/min | ±25 |
| Hoher untätiger Drehzahlbereich - Minimum U/min | 2115 |
| Hoher untätiger Drehzahlbereich - Maximum U/min | 2205 |
Maximal zulässige Motordrehzahl .......................................................................... ........ U/min N.A.
Maximale Drehmoment-Kapazität von der Front von Crank2 ..................................................... N•m [ft/lb] 2542 [1875] Kompressions-Verhältnis...................................................................................................................... 13.8:1
Kolben-Geschwindigkeit ....................................................................................................... m/sec [ft/min.] 11 [2188]
Zündfolge................................................................................................................................. 1-5-3-6-2-4
Belasten Sie (nur trockene) Maschine - berechnen Sie ............................................................................. Kilogramms [lbs] 2073 [4570]
Belasten Sie (trockene) Maschine mit Wärmetauscher-System - berechnen Sie ....................................... Kilogramms [lbs] 2251 Toleranz-(trockene) der Maschine nur ...................................................................................... ±10 des Gewichts-[4962] %
Brennstoff System1
Kraftstoffverbrauch@ Nenndrehzahl ........................................................................ litre/hr [GPH] 135 [35,7]
Ungefährer Kraftstoff-Fluss zur Pumpe ........................................................................... litre/hr [GPH] 235 [62]
Maximal zulässige Kraftstoffversorgung, zum Temperatur .................................................. von °C [°F] 49 zu pumpen [120]
Ungefähre Kraftstoff-Fluss Rückkehr zum Behälter ................................................................. litre/hr [GPH] 100 [26]
Ungefähre Brennstoff-Rückkehr zu Behälter-Temperatur ............................................................... °C [°F] 59 [138]
Maximale Wärmeabgabe, zum von Brennstoff.............................................................. Kilowatt [Btu/Min] N.A. abzulassen.
Kraftstoffzuteiler-Manometer .................................................................................... kPaG [PSIG] 1269 [184]
Kraftstoffzuteiler-Druck - INSITE-................................................................................... kPaA [PSIA] N/A
| Ansaugkrümmer-Drucktorr [in. Hektogramm] | 1499 [59] |
| Ansaugluft-Flussliter/sek [CFM] | 748 [1584] |
| Wärmeabgabe zu umgebendem Kilowatt [Btu/Min.] | 26 [1480] |
Auspuff System1
| Abgasmengeliter/sek [CFM] | 1860 [3940] |
| Abgas-Temperatur (Turbine heraus) °C [°F] | 433 [810] |
| Abgas-Temperatur (Vielfältigkeit) °C [°F] | 638 [1180] |
Emissionen (in Übereinstimmung mit ISO8178 Zyklus E3)
| NOx (Stickstoffoxyde). g/kw-hr [g/bhp-hr] | 8,81 [6,57] |
| HC (Kohlenwasserstoffe) g/kw-hr [g/bhp-hr] | 0,76 [0,57] |
| Co (Kohlenmonoxid) g/kw-hr [g/bhp-hr] | 1,64 [1,22] |
| P.M. (Feinstaub) g/kw-hr [g/bhp-hr] | N.A. |
Drücken Sie Kappen-Bewertung (mit Wärmetauscher-Wahl) .................................................. kPa [P/in] 103 [15]
Kühlmittel-Fluss zum Maschinen-Wärmetauscher-/Kiel-Kühlvorrichtungs....................................... Liter/min. [GPM] zu N/A
Standardthermostat-Betriebsbereich (Anfang zum sich zu öffnen) .................................................. °C [°F] N/A
Standardthermostat-Betriebsbereich (ganz offen) ........................................................ °C [°F] N/A Wärmeabgabe zu N/A Maschinen Kilowatts der Maschine Coolant3 [Btu/Min.] mit niedriger Temperatur Aftercooling (falls zutreffend)
Hauptkühlvorrichtung
| Kühlmittel-Fluss zum Maschinen-Wärmetauscher-/Kiel-Kühlvorrichtungsliter/Min. [GPM] | 644 [170] |
| Standardthermostat-Betriebsbereich (Anfang zum sich zu öffnen) °C [°F] | 82 [180] |
| Standardthermostat-Betriebsbereich (ganz offenes) °C [°F] | 94 [202] |
| Wärmeabgabe zu Kilowatt der Maschine Coolant3 [Btu/Min.] | 267 [15.200] |
| LTA Kühlvorrichtung | |
| Kühlmittel-Fluss zum LTA Wärmetauscher-/Kiel-Kühlvorrichtungsliter/Min. [GPM] | 114 [30] |
| LTA Thermostat-Betriebsbereich (Anfang zum sich zu öffnen) °C [°F] | 66 [150] |
| LTA Thermostat-Betriebsbereich (ganz offenes) °C [°F] | 77 [170] |
| Wärmeabgabe zu LTA Kilowatt Coolant3 [Btu/Min.] | 148 [8400] |
Mehr Cummins-Marineantriebsmotormodelle für Wahl, wie folgend:
| Cummins-Schiffsmotormodell | SO nein. | Nenndrehzahl (U/min) | Nennleistung (Pferdestärke) | Nennleistung kw/RPM | Anwendung | Schiffs-Übersicht | Maschinenkonfiguration |
| 6BT5.9-M120 | SO10479 | 2.200 | 120 | 90/2200 | Marinehauptmaschine | CCS | ANZEIGEN-Pumpe; Mechanischer Gouverneur RSV |
| 6BTA5.9-M150 | SO10480 | 2.200 | 150 | 110/2200 | Marinehauptmaschine | CCS | ANZEIGEN-Pumpe; Mechanischer Gouverneur RSV |
| NTA855-M | SO13754 | 1.800 | 182 | 136/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | verweisen Sie toSO13458, Guangxi-neihe Markt |
| 6CTA8.3-M188 | SO21226 | 2.200 | 185 | 138/2200 | Marinehauptmaschine | CCS | ANZEIGEN-Pumpe; Mechanischer Gouverneur RSV |
| NTA855-M | SO13753 | 1.800 | 185 | 138/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | verweisen Sie toSO13273, Guangxi-neihe Markt |
| NT855-M | SO13752 | 1.800 | 190 | 140/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | verweisen Sie toSO13012, Guangxi-neihe Markt |
| NTA855-M | SO13755 | 1.800 | 190 | 140/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | verweisen Sie toSO13496, Guangxi-neihe Markt |
| 6CTA8.3-M205 | SO20747 | 2.200 | 202 | 151/2200 | Marinehauptmaschine | CCS | ANZEIGEN-Pumpe; Mechanischer Gouverneur RSV |
| 6CTA8.3-M220 | SO21275 | 1.800 | 220 | 164/1800 | Marinehauptmaschine | CCS | PB-Pumpe; Mechanischer Gouverneur RSV |
| NT855-M | SO13058 | 1.800 | 240 | 179/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardkonfiguration |
| NT855-M | SO13011 | 1.800 | 270 | 201/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardkonfiguration |
| NT855-M | SO13012 | 1.800 | 300 | 224/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardkonfiguration |
| 6LTAA8.9-M315 | SO30251 | 2.134 | 310 | 230/2134 | Marinehauptmaschine | CCS | Pumpe Bosch 7100; Mechanischer Gouverneur RSV |
| N855-M | SO13716 | 1.800 | 350 | 261/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Standardkonfiguration |
| NTA855-M | SO13273 | 1.800 | 350 | 261/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardkonfiguration |
| N855-M | SO13715 | 1.800 | 400 | 298/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Standardkonfiguration |
| N855-M | SO13717 | 2.100 | 400 | 298/2100 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Standardkonfiguration |
| NTA855-M | SO13096 | 2.100 | 400 | 298/2100 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardkonfiguration/Medium anhaltende Energie |
| NTA855-M | SO13520 | 2.100 | 400 | 298/2100 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Medium anhaltende Energie, ohne Meerwasserpumpe |
| NTA855-M | SO13496 | 1.800 | 400 | 298/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardkonfiguration |
| KT19-M | SO40021 | 1.800 | 425 | 317/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardkonfiguration |
| KT19-M | SO40301 | 1.800 | 425 | 317/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Ohne Meerwasserpumpe |
| KT19-M | SO40447 | 1.800 | 425 | 317/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Informationen der Leistung configurationSO40301, ohne Meerwasserpumpe, Wärmetauscher |
| NTA855-M | SO13458 | 1.800 | 450 | 336/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardkonfiguration überbelastete Energie, ohne Schalldämpfer |
| KTA19-M | SO40465 | 1.800 | 470 | 351/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Ohne Meerwasser pump&instrument Kasten |
| KTA19-M | SO40001 | 1.800 | 470 | 351/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardkonfiguration |
| KTA19-M | SO40197 | 1.800 | 470 | 351/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Außenbord, ohne Wärmetauscher, Meerwasserpumpe abkühlend |
| K19-M | SO40415 | 1.800 | 500 | 373/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Standardkonfiguration |
| K19-M | SO40436 | 1.800 | 500 | 373/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Ohne Wärmetauscher Meerwasserpumpe |
| KTA19-M | SO40467 | 1.800 | 500 | 373/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Leistung verweisen toSO40002, LöschenMeerwasserpumpe, Wärmetauscher auf dieser Basis |
| KTA19-M3 | SO40379 | 1.800 | 500 | 373/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardkonfiguration/Hochleistungsenergie |
| KTA19-M | SO40002 | 1.800 | 500 | 373/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardkonfiguration |
| KTA19-M | SO40303 | 1.800 | 500 | 373/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Ohne Meerwasserpumpe |
| KTA19-M | SO40470 | 1.800 | 500 | 373/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Ohne Instrumentkasten verweisen Sie toSO40002 |
| K19-M | SO40416 | 2.100 | 550 | 410/2100 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Standardkonfiguration |
| KTA19-M | SO40036 | 2.100 | 550 | 410/2100 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardkonfiguration/Medium anhaltende Energie |
| K19-M | SO40417 | 1.800 | 600 | 447/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Standardkonfiguration |
| K19-M | SO40437 | 1.800 | 600 | 447/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Ohne Wärmetauscher Meerwasserpumpe |
| KTA19-M3 | SO40028 | 1.800 | 600 | 447/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardkonfiguration |
| KTA19-M3 | SO40370 | 1.800 | 600 | 447/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardkonfiguration, mit Antrieb der Hydraulikpumpe HD4073 |
| KTA19-M | SO40471 | 1.800 | 600 | 447/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Ohne Instrumentkasten verweisen Sie toSO40028 |
| K19-M | SO40418 | 1.800 | 640 | 477/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Standardkonfiguration |
| K19-M | SO40433 | 1.800 | 640 | 477/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Ohne Wärmetauscher Meerwasserpumpe |
| KTA19-M3 | SO40044 | 1.800 | 640 | 477/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardenergie der konfigurationsharten beanspruchung |
| KTA19-M4 | SO40077 | 2.100 | 700 | 522/2100 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardenergie der konfigurationsharten beanspruchung |
| KT38-M | SO60170 | 1.800 | 780 | 582/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Trockenes Auspuffrohr, ohne Wärmetauscher, Meerwasserpumpe |
| K38-M | SO60303 | 1.800 | 800 | 596/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Ohne Wärmetauscher Meerwasserpumpe |
| KT38-M | SO60008 | 1.800 | 800 | 596/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardkonfiguration, ohne Schalldämpfer |
| K38-M | SO60298 | 1.600 | 900 | 671/1600 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Ohne Wärmetauscher Meerwasserpumpe |
| KTA38-M0 | SO60135 | 1.800 | 900 | 671/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardkonfiguration |
| K38-M | SO60305 | 1.800 | 1.000 | 746/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Ohne Wärmetauscher Meerwasserpumpe |
| KTA38-M1 | SO60155 | 1.800 | 1.000 | 746/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Standardkonfiguration |
| K38-M | SO60306 | 1.800 | 1.100 | 821/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Ohne Wärmetauscher Meerwasserpumpe |
| K38-M | SO60294 | 1.800 | 1.200 | 895/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Standardkonfiguration |
| KTA38-M2 | SO60180 | 1.800 | 1.200 | 895/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | Trockenes Auspuffrohr |
| KTA38-M2 | SO60328 | 1.800 | 1.200 | 895//1800 | Marinehauptmaschine | CCS/EIAPP | siehe Leistung configurationSO60180, ohne Meerwasserpumpe, Wärmetauscher |
| K38-M | SO60293 | 1.900 | 1.350 | 1007/1900 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Standardkonfiguration |
| K38-M | SO60300 | 1.900 | 1.350 | 1007/1900 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Ohne Wärmetauscher Meerwasserpumpe |
| K50-M | SO60344 | 1.800 | 1.600 | 1193/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Ohne Meerwasserpumpe Wärmetauscher |
| K50-M | SO60345 | 1.800 | 1.600 | 1193/1800 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Standardkonfiguration |
| K50-M | SO60348 | 1.900 | 1.800 | 1342/1900 | Marinehauptmaschine | CCS/IMO2 | Ohne Meerwasserpumpe Wärmetauscher |
| ANMERKUNG: | |||||||
| Schiffsmotorfabrikstandardversorgungsbereich DCEC Cummins: Fertigung: CUMMINS DCEC (Familie Schiffsmotors 6BT, 6CT, 6LT) Maschine mit Expansionsheizkörper, Wärmetauscher, Meerwasserpumpe, Turbo-charger&turbo Ladegerätbiegung, eine Klage des Kräuselungsflexauspuffrohres, Hochdrucktanksäule, Doppelschichthochdruckbenzinleitung, Brennstoffdurchsickernwarnung, Süßwasserpumpe, Ölpumpe, oil&fuel& Luftfilter, Motor des Anfangs 24V, Aufladungsmotor, bearbeitet Kasten, Wartungshandbuch, usw., CCS-Klasse, ohne Holzetuipaket. |
|||||||
| Cummins-Schiffsmotorstandardkonfigurations-Versorgungsbereich: Fertigung: CUMMINS CCEC (Familie Schiffsmotors NT855, K19, K38, K50) Maschine mit Expansionsheizkörper, Wärmetauscher, Meerwasserpumpe, Turbo-charger&turbo Ladegerätbiegung, eine Klage des Kräuselungsflexauspuffrohres, Pint-Tanksäule, Süßwasserpumpe, Ölpumpe, oil&fuel&water Filter, Motor des Anfangs 24V, Aufladungsmotor, Maschinenbedienfeld, bearbeitet Kasten, Ersatzteile Handbuch, Wartungshandbuch, usw. Paket mit Holzetui, CCS- und EIAPP-Handbuch ist optional. |
|||||||
| Zahlungsbedingung: | |||||||
| 30% Ablagerung, 70% blance Zahlung vor Versand. | |||||||
| Lieferfrist: | |||||||
| Normalerweise in 30 Werktage, bestätigen einige spezielle ModellVorbereitungs- und Anlaufzeit Fall für Fall. | |||||||
Cummins bietet eine komplette Linie von den variablen Geschwindigkeitsantrieblösungen an, die speziell für die Herausforderungen der Werbung, der Regierung und der entspannenden Marineanwendungen bestimmt sind. Unsere Antrieblinie umfasst das elektronische B, das C, das L und das mechanische K und die n-Reihe.
haben die n-Reihen und die k-Reihen zuverlässiges und dauerhaftes in den starken Meeresmilieu für über 25 Jahre geprüft. Viele von Bewertungen unseres Antriebs NTA855 und KTA19/38/50 werden jetzt bestätigt, um zwingenderes globalen Emissionsstandards IMO-Reihe zu entsprechen II.
Unser Firmenangebot DCEC und ursprünglicher Cummins Marineantriebsmotorleistungsbereich CCEC von 120-1800 Bhp mit konkurrenzfähigem Preis.
Ansprechpartner: Henry Shawn
Telefon: 86-13761066312
