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Nasse Art vielfältiger Cummins-Bootsmotor/Cummins versenden Maschine 1800 U/min CCS

Bescheinigung
Wir sind froh, Ihre Waren über 500kva zu erhalten. die Qualität ist, unser Kunde ist zufriedenstellen mit ihr, es war wirklich eine gute Zusammenarbeit gut!

—— Pattawit

Wir kommen aus Spanien, wir besuchen dieses facotory und gekauft 2 gensets von ihnen, verwendeten wir für einige Monate, die Qualität sind gute, nette Zusammenarbeit!

—— Rodrigo Calabrano

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Nasse Art vielfältiger Cummins-Bootsmotor/Cummins versenden Maschine 1800 U/min CCS

Großes Bild :  Nasse Art vielfältiger Cummins-Bootsmotor/Cummins versenden Maschine 1800 U/min CCS

Produktdetails:

Herkunftsort: CHINA
Markenname: Cummins
Zertifizierung: CCS/EIAPP/IMO
Modellnummer: KTA50-M2

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 1 Einheit
Preis: Negotiable
Verpackung Informationen: Holzetui
Lieferzeit: In 50 Tage
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Cummins- Enginemodell: KTA50-M2 Nennleistung: 1398kw/1900hp@1800 U/min
Vielfältigkeit: Nasse Art Kühlsystem: Wärmetauscher- u. Meerwasserpumpe
Maschine SO nein.: SO60467 Anwendung: Frachtboot, Handelsboot, Fischerboot, Schlepperboot, usw.

ANSCHLUSSWERTE

 

Veranschlagende ununterbrochene Duty*-harte Beanspruchung * mittleres Duty* zeitweiliges Duty*

 

Bewertete U/min 1600 1800 1800 1900 1950 2050
Kilowatt 1044 1194 1268 1343 1399 1492
(BHP) (1400) (1600) (1700) (1800) (1875) (2000)
Maximales Drehmoment N·m 6530 6683 7235 7061 7334 7296
(Fußpfund) (4816) (4929) (5336) (5208) (5409) (5381)
U/min 1300 1400 1400 1500 1500 1500

 

*Ratings sind konforme IMO-Emissionen.

S TANDARD F EATURES

 

Motorbauart

Viertaktentwurf für ruhige und kraftstoffsparende Operation. Zurückhaltung für Leichtigkeit der Installation und des Services.

Austauschbare nasse Zylinderrohre für längeres Leben und bauen niedriger Kosten um. Galerie abgekühlte Kolben für maximale Haltbarkeit.

Kühlsystem

Abgekühlter oder Triebwerk-befestigter Wärmetauscher des Kiels für verringerte Installationskosten und -komplexität. Drehbeschleunigung-auf Fleetguard®-Wasserbehandlungsfilter.

Luftsystem

 

Schmiersystem

MarinequalitätsÖlwanne (151 L [40 Gallone]) oder hohe Kapazität (246 L [65 Gallone]) verfügbar. Fleetguard Drehbeschleunigung-auf Filter für vereinfachten Service.

Elektrisches System

elektrisches Standardsystem 24-volt mit 12 Volt verfügbar. Standardwarnung/Schalter für niedriges Öl- und Hochwassertempera ture für sicheren Betrieb. Marinequalitätskabelstrang.

IMO-Emissionen bestätigt

Zertifikate der Befolgung sind von den US EPA und Lloyd von Register des Verschiffens verfügbar.

 

EIN V AILABLE A CCESSORIES

 

Doppel-Holset-Turbolader optimiert für Marinegebrauch. Marine

 

Gradluftfilter mit der Lufteinlaufbeschränkung eingeschlossen. Trockener Auspuffkrümmer mit Wasser, das für verringerten Kraftstoffverbrauch und verbesserte Emissionen abschirmt.

Kraftstoffanlage

Zuverlässige Kraftstoffanlage Cumminss PT® kann CENTRY®-Elektronik für das erhöhte Maschinentanken mechanisch oder mit betrieben werden. Steuerung der Schritt-zeitlichen Regelung (STC) lässt glatte Maschinenbeschleunigung unter Last zu. Drehbeschleunigung-auf Fleetguard-Filtern oder optionalen Duplex-Fleetguard-Kraftstofffiltern.

Vorderer Energie-Start

Verfügbare Zusatzantriebe Gurt oder Gang gefahren

Centinel-Öl-Management-System verringert Öl- und Filterbeseitigungskosten

Eliminator-System ersetzt alle Schmierölpatronen

Prelub-® Starter schützt Maschine gegen Schaden vor trockenen Anfängen und verlängert das Maschinenleben

 

 

  Länge Breite Höhe Gewicht
Millimeter in Millimeter in Millimeter in Kilogramm lbs
Kiel abgekühlt 2603,4 102,5 1488,6 58,61 1930,6 76,01 4858 10700
Wärmetauscher 2618 103,07 1466,2 57,73 1930,6 76,01 5178 11405

 

LEISTUNG D ATA

 

Veranschlagen Dauerbetrieb bhp* 1400 Dauerbetrieb bhp* 1600 Bhp* 1700 der harten Beanspruchung
U/min 1600 1400 1200 1000 1800 1600 1400 1200 1800 1600 1400 1200
Kilowatt 1044 700 441 255 1194 839 562 354 1268 923 644 424
g/kW-hr 204 210 211 212 207 205 210 217 203 201 196 191
L/hr 253,9 175,2 111 64,5 295,2 205,3 140,4 91,6 307,5 221,5 150,2 96,6
 
bhp 1400 938 591 342 1600 1124 753 474 1700 1237 863 569
lb/hp-hr .336 .346 .347 .348 .341 .338 .345 .357 .334 .331 .322 .314
gal/hr 67,1 46,3 29,3 17,0 78 54,2 37,1 24,2 81,2 58,5 39,7 25,5

 

Veranschlagen Bhp* 1800 der harten Beanspruchung Mittleres Aufgabe bhp* 1875 Aussetzbetrieb bhp* 2000
U/min 1900 1700 1500 1300 1950 1700 1500 1300 2050 1800 1500 1200
Kilowatt 1343 994 709 482 1399 966 689 468 1492 1050 642 351
g/kW-hr 199 200 195 190 209 199 195 193 206 231 232 232
L/hr 318,1 236,6 165,1 108,9 348 229 160,1 107,5 367,1 289,2 177,3 97,2
 
bhp 1800 1333 951 646 1875 1295 923 627 2000 1408 860 471
lb/hp-hr .327 .328 .321 .312 .343 .327 .321 .317 .340 .380 .381 .382
gal/hr 84 62,5 43,6 28,8 91,9 60,5 42,3 28,4 97,0 76,4 46,8 25,7

*Ratings sind konforme IMO-Emissionen.

Über Daten stellt Leistung entlang einer Festintervallkurve des propellers 3,0 dar. Kraftstoffverbrauch hat eine Toleranz von + 5% und basiert auf Brennstoff von 35 ° API Schwerkraft bei dem °C 16 (°F 60) ein LHV von 42, 780 KJ/KG (18.390 BTU/lb) habend wenn er bei °C 29 (°F 85) und 838,9 g/liter (7,001 lb/U.S. Gallone) mit LTA wiegend verwendet wird. Beobachtete Leistungsabgabe wird innerhalb ± 3% der Nennleistung bestätigt. Cummins ist immer ein Pionier in der Produktverbesserung gewesen. So ändern möglicherweise Spezifikationen ohne vorherige Ankündigung. Konsultieren Sie Ihren lokalen Cummins-Fachmann für weitere Informationen.

 

Bewertungs-Definitionen

Bewertungen basieren auf ISO-°C 8665 Zuständen von 100kPa (29,612 in Hektogramm) und 25 (°F 77) und 30% relative Luftfeuchtigkeit. Propellerwellenenergie stellt die Nettoenergie dar, die nach typischen Gangverlusten verfügbar ist und ist 97% von Nennleistung. Energie veranschlagt nach IMCI Verfahren.

 

Dauerbetrieb

Bestimmt für Dauereinsatz in den Anwendungen, die ununterbrochenen Service an der Vollmacht erfordern. Diese Bewertung ist StandardAnschlusswerte ISO 3046.

 

Harte Beanspruchung

Für Dauereinsatz in den variablen Lasteinleitungen bestimmt, wo Vollmacht auf acht Stunden aus alle zehn Betriebsstunden heraus begrenzt ist. Auch verringerte Energieoperationen müssen bei oder unter 200 U/min der Maximum Nennu/min sein. Diese Bewertung ist Brennstoffendanschlusswerte ISO 3046 und ist- für Anwendungen, die weniger als 5.000 Stunden pro Jahr laufen lassen.

 

Cummins-Marinesoldat, Abteilung von Cummins Inc.

Mittlerer Dauerbetrieb

Für Dauereinsatz in den variablen Lasteinleitungen bestimmt, wo Vollmacht auf sechs Stunden aus alle zwölf Betriebsstunden heraus begrenzt ist. Auch verringerte Energieoperationen müssen bei oder unter 200 U/min der Maximum Nennu/min sein. Diese Bewertung ist ein Brennstoffhalt ISO 3046

 

Mehr Cummins-Marineantriebsmotor modelliert für Wahl, wie folgend:

Cummins-Schiffsmotormodell SO nein. Nenndrehzahl (U/min) Nennleistung (Pferdestärke) Nennleistung kw/RPM Anwendung Schiffs-Übersicht Maschinenkonfiguration
6BT5.9-M120 SO10479 2.200 120 90/2200 Marinehauptmaschine CCS ANZEIGEN-Pumpe; Mechanischer Gouverneur RSV
6BTA5.9-M150 SO10480 2.200 150 110/2200 Marinehauptmaschine CCS ANZEIGEN-Pumpe; Mechanischer Gouverneur RSV
NTA855-M SO13754 1.800 182 136/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP verweisen Sie toSO13458, Guangxi-neihe Markt
6CTA8.3-M188 SO21226 2.200 185 138/2200 Marinehauptmaschine CCS ANZEIGEN-Pumpe; Mechanischer Gouverneur RSV
NTA855-M SO13753 1.800 185 138/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP verweisen Sie toSO13273, Guangxi-neihe Markt
NT855-M SO13752 1.800 190 140/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP verweisen Sie toSO13012, Guangxi-neihe Markt
NTA855-M SO13755 1.800 190 140/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP verweisen Sie toSO13496, Guangxi-neihe Markt
6CTA8.3-M205 SO20747 2.200 202 151/2200 Marinehauptmaschine CCS ANZEIGEN-Pumpe; Mechanischer Gouverneur RSV
6CTA8.3-M220 SO21275 1.800 220 164/1800 Marinehauptmaschine CCS PB-Pumpe; Mechanischer Gouverneur RSV
NT855-M SO13058 1.800 240 179/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardkonfiguration
NT855-M SO13011 1.800 270 201/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardkonfiguration
NT855-M SO13012 1.800 300 224/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardkonfiguration
6LTAA8.9-M315 SO30251 2.134 310 230/2134 Marinehauptmaschine CCS Pumpe Bosch 7100; Mechanischer Gouverneur RSV
N855-M SO13716 1.800 350 261/1800 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Standardkonfiguration
NTA855-M SO13273 1.800 350 261/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardkonfiguration
N855-M SO13715 1.800 400 298/1800 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Standardkonfiguration
N855-M SO13717 2.100 400 298/2100 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Standardkonfiguration
NTA855-M SO13096 2.100 400 298/2100 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardkonfiguration/Medium anhaltende Energie
NTA855-M SO13520 2.100 400 298/2100 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Medium anhaltende Energie, ohne Meerwasserpumpe
NTA855-M SO13496 1.800 400 298/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardkonfiguration
KT19-M SO40021 1.800 425 317/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardkonfiguration
KT19-M SO40301 1.800 425 317/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Ohne Meerwasserpumpe
KT19-M SO40447 1.800 425 317/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Informationen der Leistung configurationSO40301, ohne Meerwasserpumpe, Wärmetauscher
NTA855-M SO13458 1.800 450 336/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardkonfiguration überbelastete Energie, ohne Schalldämpfer
KTA19-M SO40465 1.800 470 351/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Ohne Meerwasser pump&instrument Kasten
KTA19-M SO40001 1.800 470 351/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardkonfiguration
KTA19-M SO40197 1.800 470 351/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Außenbord, ohne Wärmetauscher, Meerwasserpumpe abkühlend
K19-M SO40415 1.800 500 373/1800 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Standardkonfiguration
K19-M SO40436 1.800 500 373/1800 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Ohne Wärmetauscher Meerwasserpumpe
KTA19-M SO40467 1.800 500 373/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Leistung verweisen toSO40002, LöschenMeerwasserpumpe, Wärmetauscher auf dieser Basis
KTA19-M3 SO40379 1.800 500 373/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardkonfiguration/Hochleistungsenergie
KTA19-M SO40002 1.800 500 373/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardkonfiguration
KTA19-M SO40303 1.800 500 373/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Ohne Meerwasserpumpe
KTA19-M SO40470 1.800 500 373/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Ohne Instrumentkasten verweisen Sie toSO40002
K19-M SO40416 2.100 550 410/2100 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Standardkonfiguration
KTA19-M SO40036 2.100 550 410/2100 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardkonfiguration/Medium anhaltende Energie
K19-M SO40417 1.800 600 447/1800 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Standardkonfiguration
K19-M SO40437 1.800 600 447/1800 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Ohne Wärmetauscher Meerwasserpumpe
KTA19-M3 SO40028 1.800 600 447/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardkonfiguration
KTA19-M3 SO40370 1.800 600 447/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardkonfiguration, mit Antrieb der Hydraulikpumpe HD4073
KTA19-M SO40471 1.800 600 447/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Ohne Instrumentkasten verweisen Sie toSO40028
K19-M SO40418 1.800 640 477/1800 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Standardkonfiguration
K19-M SO40433 1.800 640 477/1800 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Ohne Wärmetauscher Meerwasserpumpe
KTA19-M3 SO40044 1.800 640 477/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardenergie der konfigurationsharten beanspruchung
KTA19-M4 SO40077 2.100 700 522/2100 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardenergie der konfigurationsharten beanspruchung
KT38-M SO60170 1.800 780 582/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Trockenes Auspuffrohr, ohne Wärmetauscher, Meerwasserpumpe
K38-M SO60303 1.800 800 596/1800 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Ohne Wärmetauscher Meerwasserpumpe
KT38-M SO60008 1.800 800 596/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardkonfiguration, ohne Schalldämpfer
K38-M SO60298 1.600 900 671/1600 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Ohne Wärmetauscher Meerwasserpumpe
KTA38-M0 SO60135 1.800 900 671/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardkonfiguration
K38-M SO60305 1.800 1.000 746/1800 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Ohne Wärmetauscher Meerwasserpumpe
KTA38-M1 SO60155 1.800 1.000 746/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Standardkonfiguration
K38-M SO60306 1.800 1.100 821/1800 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Ohne Wärmetauscher Meerwasserpumpe
K38-M SO60294 1.800 1.200 895/1800 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Standardkonfiguration
KTA38-M2 SO60180 1.800 1.200 895/1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP Trockenes Auspuffrohr
KTA38-M2 SO60328 1.800 1.200 895//1800 Marinehauptmaschine CCS/EIAPP siehe Leistung configurationSO60180, ohne Meerwasserpumpe, Wärmetauscher
K38-M SO60293 1.900 1.350 1007/1900 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Standardkonfiguration
K38-M SO60300 1.900 1.350 1007/1900 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Ohne Wärmetauscher Meerwasserpumpe
K50-M SO60344 1.800 1.600 1193/1800 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Ohne Meerwasserpumpe Wärmetauscher
K50-M SO60345 1.800 1.600 1193/1800 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Standardkonfiguration
K50-M SO60348 1.900 1.800 1342/1900 Marinehauptmaschine CCS/IMO2 Ohne Meerwasserpumpe Wärmetauscher
ANMERKUNG:
Schiffsmotorfabrikstandardversorgungsbereich DCEC Cummins:
Fertigung: CUMMINS DCEC (Familie Schiffsmotors 6BT, 6CT, 6LT)
Maschine mit Expansionsheizkörper, Wärmetauscher, Meerwasserpumpe, Turbo-charger&turbo Ladegerätbiegung, eine Klage des Kräuselungsflexauspuffrohres, Hochdrucktanksäule, Doppelschichthochdruckbenzinleitung, Brennstoffdurchsickernwarnung, Süßwasserpumpe, Ölpumpe, oil&fuel& Luftfilter, Motor des Anfangs 24V, Aufladungsmotor, bearbeitet Kasten, Wartungshandbuch, usw., CCS-Klasse, ohne Holzetuipaket.
Cummins-Schiffsmotorstandardkonfigurations-Versorgungsbereich:
Fertigung: CUMMINS CCEC (Familie Schiffsmotors NT855, K19, K38, K50)
Maschine mit Expansionsheizkörper, Wärmetauscher, Meerwasserpumpe, Turbo-charger&turbo Ladegerätbiegung, eine Klage des Kräuselungsflexauspuffrohres, Pint-Tanksäule, Süßwasserpumpe, Ölpumpe, oil&fuel&water Filter, Motor des Anfangs 24V, Aufladungsmotor, Maschinenbedienfeld, bearbeitet Kasten, Ersatzteile Handbuch, Wartungshandbuch, usw. Paket mit Holzetui, CCS- und EIAPP-Handbuch ist optional.
Zahlungsbedingung:
30% Ablagerung, 70% blance Zahlung vor Versand.
Lieferfrist:
Normalerweise in 30 Werktage, bestätigen einige spezielle ModellVorbereitungs- und Anlaufzeit Fall für Fall.

 

Cummins bietet eine komplette Linie von den variablen Geschwindigkeitsantrieblösungen an, die speziell für die Herausforderungen der Werbung, der Regierung und der entspannenden Marineanwendungen bestimmt sind. Unsere Antrieblinie umfasst das elektronische B, das C, das L und das mechanische K und die n-Reihe.

 

haben die n-Reihen und die k-Reihen zuverlässiges und dauerhaftes in den starken Meeresmilieu für über 25 Jahre geprüft. Viele von Bewertungen unseres Antriebs NTA855 und KTA19/38/50 werden jetzt bestätigt, um zwingenderes globalen Emissionsstandards IMO-Reihe zu entsprechen II.

 

Unser Firmenangebot DCEC und ursprünglicher Cummins Marineantriebsmotorleistungsbereich CCEC von 120-1800 Bhp mit konkurrenzfähigem Preis.

Kontaktdaten
Nanjing Stone Power CO.,LTD

Ansprechpartner: JAMES

Telefon: +8618621909263

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