CUMMINS Diesel-Generator 746 kW

Leistungsdaten des Antriebs-Schiffsmotors des Cummins-Schiffsmotormodells KTA38-M1

Hubraum: 38 Liter Zylinder: 12-V-Typ
Bohrung: 159 mm Hub: 159 mm

Kraftstoffsystem: PT-Pumpe. Ansaugung: Turbolader/Nachkühlung
Nennleistung: 746 kW/1000 PS bei 1800 U/min. Typ: Dauerbetrieb
DS: 4983 CPL: 2163

Allgemeine Motordaten
Motormodell……………………………………………………………………………………………
Bewertungstyp ………………………………………………………………………………………
1000 [ 746 ]
3088 [ 4188 ]
190 [ 1309 ]
Hoher Leerlaufdrehzahlbereich
Kompressionsverhältnis …………………………………………………………………………………
1870 [ 9,5 ]
9291 [ 4218 ]
9996 [ 4538 ]
Kraftstoffsystem1
49 [ 185 ]
103 [ 390 ]
140 [ 60 ]
154 [ 68 ]
171 [ 3 ]
Kraftstoffdruck – Auspumpen/Rail 162,0 [1116]
Luftsystem1
49 [ 166 ]
2328 [ 1099 ]
4383 [ 77 ]
Abgassystem1
4727 [ 2232 ]
736 [ 391 ]
N / A
Kühlsystem1
7 [ 50 ]
Motoren ohne Niedertemperatur-Nachkühler (LTA)
Mantelwassergekühlter Motor (JWAC)
335 [ 1268 ]
180 [ 82 ]
203 [ 95 ]
27322 [ 480 ]
Druckkappenwert (mit Wärmetauscheroption)…………………………psi [kPa]
Kühlmittelfluss zum Motorwärmetauscher…………………………………gal/min [l/min]
Wärmeabgabe an das Motorkühlmittel3……………………………………BTU/min [kW]
Standard-Thermostat-Betriebsbereich (vollständig geöffnet)…………………………° F [ ° C]
Technische Daten der Meerwasserpumpe………………………………MAB 0.08.17-16.07.2001
Standard-Thermostat-Betriebsbereich (Anfang bis Öffnung)………………………°F [ °C]
Abgastemperatur (Krümmer)……………………………………………°F [°C]
Abgasstrom…………………………………………………………cfm [l/s]
Abgastemperatur (Turbine aus)………………………………………°F [ °C]
Ansaugluftstrom………………………………………………………………cfm [l/sce]
Wärmeabgabe an die Umgebung…………………………………………………BTU/min [kW]
Ansaugkrümmerdruck………………………………………………………in. Hg [kPa]
Mechanisches Manometer…………………psi [kPa]
Ungefähre Temperatur der Kraftstoffrückführung in den Tank… …… …… …… …… …° F [ ° C]
Maximale Wärmeabgabe zum Ablassen des Kraftstoffs……………………………………BTU/min [kW]
Kraftstoffverbrauch bei Nenngeschwindigkeit…………………………………………gal/h [l/h]
Ungefährer Kraftstoffdurchfluss zur Pumpe…………………………………………gal/h [l/h]
Maximal zulässige Kraftstoffzufuhr zur Pumpentemperatur…… …… …… …° F [ ° C]
Kolbengeschwindigkeit……………………………………………………………… ft/min [m/s]
Gewicht (trocken) – nur Motor – Durchschnittlich……………………………………………lb. [kg]
Gewicht (trocken) – Motor mit Wärmetauschersystem – Durchschnittlich…………………lb. [kg]
Installationsdiagramm Nr.………………………………………………………………………………………
Einstellung der minimalen Leerlaufdrehzahl…………………………………………………………… U/min
Normale Leerlaufdrehzahlschwankung………………………………………………………±U/min
Maximales Motordrehmoment bei 1400 U/min……………………………………lb.· ft. [N·m]
Mittlerer effektiver Bremsdruck……………………………………………………psi [kPa]
Nenndrehzahl des Motors………………………………………………………………… 1800 U/min
 

Fotos als Referenz:

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Sowohl die N-Serie als auch die K-Serie haben sich seit über 25 Jahren in rauen Meeresumgebungen als zuverlässig und langlebig erwiesen. Viele unserer NTA855- und KTA19/38/50-Antriebsklassen sind jetzt zertifiziert, um die strengeren globalen Emissionsstandards IMO Tier II zu erfüllen.

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